Agosto ha sido un mes intenso para el sector industrial español, con un conflicto laboral de gran magnitud en Airbus, un recorte de empleo en Alemania que pone en alerta a la automoción española, y contrastes en la negociación colectiva del metal.
Airbus: huelga indefinida en siete plantas españolas
Desde el 25 de agosto, la plantilla de Airbus España mantiene una huelga indefinida convocada por la representación sindical de la compañía, con un seguimiento cercano al 90% entre los cerca de 14.000 trabajadores de las siete plantas afectadas: Getafe (la mayor, con 9.000 empleados), Tres Cantos, Illescas, Albacete, El Puerto de Santa María, Tablada y San Pablo. El conflicto, que viene precedido de una huelga en julio, gira en torno a las subidas salariales, la reducción del teletrabajo, la obligatoriedad de fijar las vacaciones en agosto, la pérdida de complementos por incapacidad temporal y las garantías de empleo para el personal que será trasladado a la futura joint venture espacial Bromo.
Tras varias reuniones de mediación en el SIMA sin acuerdo cerrado, la empresa ha planteado vincular los salarios al IPC real más un 7,6% y ha amenazado con congelar las contrataciones previstas de ingenieros y perfiles técnicos si los paros continúan. Al cierre de agosto, empresa y representación sindical mantenían la negociación abierta.
Volkswagen: recorte de empleo en Alemania pone en alerta a la automoción española
El 25 de agosto, el consejero delegado del grupo Volkswagen, Oliver Blume, confirmó en Wolfsburgo un ajuste de 50.000 empleos en Alemania hasta 2030, más de la mitad de los 100.000 recortes previstos en todo el grupo, junto a una reducción de 500.000 vehículos en su capacidad productiva anual en Europa. La noticia ha puesto en alerta a la industria española del automóvil, ya que las plantas de SEAT en Martorell y de Volkswagen Navarra en Landaben forman parte de la misma cadena de decisiones del grupo alemán, sin que por el momento se hayan concretado cifras de empleo para España.
En paralelo, Volkswagen Navarra abrió el 26 de agosto su bolsa de empleo para incorporar un nuevo turno de fin de semana en 2027, ante el elevado volumen de producción previsto para esa planta, lo que refleja la disparidad de situaciones dentro del propio grupo.
Metal: bloqueo en Valladolid, convenio cerrado en Soria
El 10 de agosto, la representación sindical del metal de Valladolid denunció que la patronal (VAMETAL) mantiene bloqueada la negociación del convenio provincial, calificando su posición de «inmovilista y prepotente» tras una reunión convocada en el Servicio Regional de Relaciones Laborales (SERLA) para tratar de desbloquear la mesa. Los sindicatos con representación en la negociación anunciaron que iniciarán un proceso de movilizaciones cuyas fechas se concretarán próximamente.
En sentido contrario, el 26 de agosto se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia de Soria el nuevo Convenio Siderometalúrgico 2026-2028, alcanzado entre la patronal FOES y la representación sindical del sector. El acuerdo, ya suscrito el 15 de julio y ahora oficializado, contempla subidas salariales del 3,5% anual, cláusulas de revisión salarial, el «currículum ciego» como medida de igualdad, y una reducción progresiva de la jornada hasta las 1.740 horas anuales en 2028.
Igualdad: T-Systems firma su IV Plan con todas las secciones sindicales
El 10 de agosto, T-Systems ITC Iberia firmó su IV Plan de Igualdad (2026-2030) con el respaldo unánime de todas las secciones sindicales de la empresa, incluida USO industria. El plan recoge 39 medidas para avanzar en la igualdad de oportunidades en toda la relación laboral, ya registrado ante la autoridad laboral competente.
Valoración de USO industria
Agosto confirma que la conflictividad laboral no descansa ni siquiera en pleno periodo estival. El conflicto de Airbus pone de manifiesto que las grandes empresas industriales siguen intentando trasladar a la plantilla el peso de sus reestructuraciones y ajustes de costes, mientras que el anuncio de Volkswagen recuerda lo expuesta que sigue estando la industria española del automóvil a las decisiones que se toman en las matrices europeas. En el metal, la disparidad entre Valladolid y Soria vuelve a demostrar que la actitud de la patronal en la mesa de negociación marca la diferencia entre el bloqueo y el acuerdo.
Desde USO industria seguimos defendiendo que la negociación colectiva de buena fe, y no la imposición ni el desgaste de las plantillas, es la vía para garantizar empleo de calidad y condiciones laborales dignas en toda la industria.
OTRO SINDICALISMO ES POSIBLE
